继“中国神船”“中国神湖”之后，央国企重组整合大戏有望迎来新案例。

2月9日下昼，东风系上市公司东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”，600006.SH）和东风电子科技股份有限公司（以下简称“东风科技”，600081.SH）接踵发布公告称，接到曲折控股股东东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）见知，东风公司正在与其他国资央企集团筹算重组事项。

上述两家公司在公告中同期指出，本次重组可能导致公司曲折控股股东发生变更，但不会导致履行抵制东谈主发生变更。关系安排尚需奉行步调，并需获取联系主宰部门批准。本次重组不会对公司的泛泛坐褥议论行动组成舛误影响。

官网贵寓显露，东风公司所以汽车制造、销售、办事和期间研发为主业的生意一类央企，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂。抵制2023年，公司钞票总和5210亿元，从业东谈主数12.1万东谈主。

东风转型近在咫尺

在销量下滑背后，东风公司转型近在咫尺。

据东风汽车集团股份有限公司发布的2025年1月产销快报，1月东风集团合座销量为14.33万辆，同比大幅下滑47.7%。

具体来看，自主品牌方面分化严重，东风乘用车销量同比下落60.6%，达到8669辆，东风柳汽销量同比下滑6468辆。新能源乘用车方面，尽管岚图汽车在本年1月出现13.7%的增长，但东风公司1月新能源乘用车的累计销量仍然同比下滑25.3%。

此外，东风公司也未能完成2024年的年销量筹划。在2024年，东风公司方面证据2023年的销量发达将2024年的销量筹规矩为320万辆。但抵制2024年12月31日，东风公司并未完成昔日的年销量筹划，完成率为77.5%。

“对于C端市集，跟着传统燃油结伴品牌份额的握住下滑，新能源转型的速率礼貌了东风公司2024年合座的发达。”里斯品类创新政策征询汽车行业厚爱东谈主、高档参谋人赵春璋默示。

在销量下滑背后，东风公司转型近在咫尺。

据东风集团股份2024年中期报告，公司的市净率自2020年以来逐年下落，还是降至0.11。另据Wind数据，抵制2025年2月12日，东风集团股份的市净率为0.19，均小于1，处于“破净”景色。

而针对上市公司的市值惩办情况，在2024年，证监会和国资委皆发布了关系文献。记者矜重到，在2024年11月，证监会制定了《上市公司监管勾搭第10号——市值惩办》，其中明确了上市公司董事会、董事和高档惩办东谈主员等关系方的连累，并对主要指数成份股公司制定市值惩办轨制、耐久破净公司裸露估值提高筹算等作出挑升条目。

12月17日，国务院国资委印发了《对于改进和加强中央企业控股上市公司市值惩办责任的多少宗旨》，其中条目中央企业将市值惩办算作一项耐久政策惩办行动，健全市值惩办责任轨制机制，提高市值惩办责任收效。国务院国资委将市值惩办纳入中央企业厚爱东谈主议论功绩侦查，强化正向引发。

这对于汽车央企之一的东风公司而言，压力不小，在2025年东风公司若何改进收货收效，更为外界关爱。在2024年年末的会议上，东风公司提议在2025年，公司将力求达成“锚定300万辆，挑战320万辆”的总体年销筹划。其中，新能源汽车高出100万辆门槛，国出门口冲突50万辆。

履行上，在业内东谈主士看来，2024年东风系结伴品牌的转型已濒临着两难弃取。赵春璋告诉记者，在中国市集，汽车的新能源化已是势在必行，何况会握住加速，在此配景下东风系结伴品牌将会最初受到影响。

“2025年，燃油市集将进一步被压缩，对于东风系结伴品牌，在维系好既有燃油客户的同期，更费劲的是念念考若何进行新能源转型。结伴品牌当今运转新能源转型还是过时了，对于他们而言更应该念念考如安在平定裁减燃油业务和寻求与新势力品牌的谐和契机之间进行弃取。”赵春璋默示。

“公司耐久宝石‘深化高水平通达谐和，保持结伴事迹健康可络续发展’的政策筹划，在加速自主发展的同期，全力相沿结伴公司稳固议论、转型发展。”东风公司关系厚爱东谈主告诉记者，在结伴领域，东风公司将与谐和伙伴久了探讨将来新式谐和时势，将共同拓展国外事迹算作政策转型举措之一。

“东风本田是东风公司提速发展新能源事迹、构建‘4+2’事迹布局的费劲一环，东风本田转型升级将有劲助推东风公司打造有竞争力的新能源事迹神色。”东风系结伴品牌东风本田方面在接纳记者采访时也默示，依托集团上风资源和协同谐和，东风本田2025年将全面发力，以公司全新新能源工场为服从点，加速转型变革，强化“大厂科技、大厂智造、大厂品性”的品牌价值标签，始创电动化发展新篇章，构筑结伴品牌在智电化期间的全新竞争上风。

“公司将保持稳妥门径，赓续鼓励‘创将来2030’新政策落地，2025年第一季度，公司将推出全新纯电SUV东风本田S7，进一步完善新能源居品矩阵，鼓励新能源销量占比提高。”东风本田方面默示。

1+1能否大于2？

在业内东谈主士看来，刀兵装备集团和东风公司两家央企重组或将参预本质性阶段。

值得矜重的是，雷同是在2月9日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”，000625.SZ）和哈尔滨东安汽车能源股份有限公司（以下简称“东安能源”，600178.SH）同期发布公告，接到曲折控股股东中国刀兵装备集团有限公司（以下简称“刀兵装备集团”）见知，刀兵装备集团正在与其他国资央企集团筹算重组事项。

官网贵寓显露，刀兵装备集团是中央顺利惩办的国有费劲主干企业，种植出了“长安”“缔造”“嘉陵”等一批具有平庸社会影响的盛名品牌。具体到长安汽车，自主品牌汽车销量冲突2500万辆，并布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌。

在业内东谈主士看来，刀兵装备集团和东风公司两家央企重组或将参预本质性阶段。不外，该音信尚未得到官方说明。

“央国企重组皆是为了作念大作念强，要津要垂青组后能否1+1>2，资源整合后能否提高竞争力。”上述业内东谈主士默示。

销量数据显露，2024年，长安汽车全年销量达268.4万辆，创七年来新高，达成流通五年同比增长。其中，新能源汽车销量约73万辆，增幅达到50%；国外售量约53万辆，同比增长47%。

这也意味着，2024年，东风公司和长安汽车总销量将突出516万辆。若是两家央企凯旋重组，总销量将突出比亚迪的427.2万辆、上汽集团的401.3万辆、沉静控股集团的333.7万辆和中国一汽的320万辆，成为名副其实的“中国神车”。从全球汽车集团销量数据来看，新公司也将突出比亚迪名次全球第五位，仅次于丰田、人人、当代起亚和Stellentis集团。

事实上，早在2024年，国务院国有钞票监督惩办委员会副主任苟坪就默示，荧惑相沿中央企业开展高质料投资并购、专科化整合，加速掌持产业中枢资源和要津期间。

2024年6月18日，国度发展改进委新闻发言东谈主李超也在国度发展改进委新闻发布会上默示，下一步，国度发展改进委将会同联系方面，推动汽车产业转型升级和企业优化重组，提高期间创新和产业链配套才智，加强国际谐和，络续推动新能源汽车产业高质料发展。

招商证券研报分析以为，在一系列荧惑并购重组政策的相沿下，并购重组市集活跃，央国企是市集主要的参与主体。央国企将通过加强政策性重组和专科化整合，以进一步达成上市公司价值提高。

“国资并购具有政策、资金、资源、高并购得胜率等多重上风开yun体育网，新一轮国企改进下国资有望成为驱动并购重组市集的费劲力量。”开源证券研报也分析以为。